Jsem zcela nový stroj, pro expediční účely přestavěný v Německu firmou, jež si zakládá na svém řemeslném umu a precizním dílenském zpracování.

Mým srdcem je motor 2,2 Td4, díky šikovné vnitřní dispozici nabízím přepravu a spaní uvnitř vozu pro dvě až tři osoby.

Se mnou se vydává na cestu :

- podvozek zvýšený o 5 cm

- rozchod rozšířený o 6 cm

- tlumiče a pérování TJM heavy duty

- heavy duty přední kardan

- tlumič řízení TJM

- pneumaticky ovládaná uzávěrka zadního diferenciálu (ovládá řidič tlačítkem)

- ochranný kryt předního a zadního diferenciálu

- ochranný kryt řídící tyče

- zásuvka 12V v obytné části vozu

- ochranný nájezdový plech

- boční ochranné rámy „treesliders“ bez omezení světlé výšky vozu

- vyhřívaná sedadla

- elektricky ovládaná přední okna

- vyhřívané čelní a zadní okno

- nezávislé programovatelné topení s možností permanentního chodu

- výkonná klimatizace

- zvýšené sání („šnorchl“), alternativně s cyklonem proti prachu

- naprosto dokonalá markýza boční a zadní, kompletní otevření do pěti minut

- napevno zabudovaný expediční kompresor 8 barů s hadicí a tlakoměrem

- zvětšený chladič

- systém IBS (Intelligent Battery System) pro dvě baterie, motorovou a kabinovou

- mimořádně kvalitní nábytek ve vnitřní vestavbě

- bambusová podlaha (nikoli imitace – bambus!)

- expediční střešní nosič Front runner

- černě lakované pochozí plechy na přední kapotě

- venkovní sprcha

- nádrž vody na 70l s čerpadlem

- vnitřní dřez integrovaný do vestavby

- vyklápěcí stolek na pátých dveřích, ideální pro přípravu jídla

- žebřík na zadní části vozu – přístup k věcem uloženým na střešním nosiči

- přídavné nádrže na naftu 110l (celková kapacita 190l), každá vybavena separátním čerpadlem ovládaným řidičem

- výklopnou střechu se stanem; příprava pohodlného spaní zabere i méně zručnému cestovateli 2 minuty

- osvětlení vnitřního prostoru

- čtecí lampička

- palubní lednička/mraznička s dostatečným obsahem

- zvedák Hi-lift připevněný na zadním nárazníku v ochranném obalu